Home

Positief kritisch

Teleurstelling voor Aptroot, Spee vertrekt wel maar houdt niet zijn mond.

 

Als gevolg van een ooit in de 2e Kamer aangenomen motie Vendrix is het voor ambtenaren die voor 1950 geboren zijn onverstandig om tot exact 65 jaar te blijven door werken. Het meest gunstige voor de pensioenuitkering is om met 64 jaar en 11 maanden weg te gaan. Dus was ik de afgelopen maand officieel met FPU (soort VUT) in afwachting van mijn  pensioen. Voor mij was het de overgang van het ambtelijk bestaan naar het 'Ondernemer' zijn. En om die overgang gepast te laten verlopen ben ik met vakantie geweest. Via de moderne communicatiemiddelen bleef ik aardig op de hoogte van wat er zoal in Nederland (en op verkeersgebied) gebeurde. Maar bij thuiskomst heb ik toch nog even wat kranten doorgespit. Ik kwam daar een kritisch artikel (http://bit.ly/oBHvje) tegen over de Nederlandse regelzucht. In dit stukje stond dat Charlie Aptroot ( 2e Kamerlid voor de VVD) in de nieuwe Trosautoshow op Radio I beloofde dat Koos Spee, 's lands grootste regelklopper die ons verkeer constant in de wielen rijdt, eerdaags definitief vertrekt en dan óók zijn mond houdt. Dat vertrek klopt, morgen hoop ik  65 jaar te worden en de dag daarna, op 1 oktober dus, ga ik definitief met pensioen. Maar ik moet Aptroot echt teleur stellen als hij denkt dat ik dan mijn mond ga houden. Het zou best wel eens kunnen dat ik juist meer te vertellen heb en openhartiger zal zijn dan tijdens mijn ambtelijke loopbaan. Binnen het Openbaar Ministerie zijn er redelijk strakke afspraken over de communicatie met de pers. Dat is logisch, want je staat als officier van justitie in een hiërarchieke verhouding ten opzichte van de minister van justitie. Het is niet de bedoeling dat één van zijn ambtenaren de minister in verlegenheid brengt door beleidsmatige uitspraken te doen over bijvoorbeeld luchtballonnetjes die Kamerleden op laten. Dat moet de minister zelf doen. Maar die situatie is nu totaal veranderd. Ik ben nu geen ambtenaar meer maar een vrije burger en bepaal nu echt zelf wanneer ik iets zeg of niet. Ik hoef nu enkel nog verantwoording af te leggen aan mezelf. Natuurlijk zal ik op een beschaafde manier communiceren en mijn afkomst zeker niet verloochenen. Mijn passie voor het verkeer, de verkeersveiligheid en een streng handhavingsbeleid was niet gespeeld, dat zat diep in mij en dat raak ik als ik met pensioen ga, niet kwijt. Ik zal dus alles op het gebied van verkeer en vervoer positief kritisch blijven volgen en mijn mond open doen als ik dat wil. Het zou wel eens kunnen, als het mij gegeven is, dat ik mijn mond langer roer dan Aptroot, want voor mij is verkeer mijn leven en dat heeft niets met politiek te maken .

 

Lees alle recente blogs

Wilt u Koos Spee als spreker of dagvoorzitter?


Beroepsverkeer

Veilig en soepel door het verkeer zonder schade, letsel of bekeuringen

Beleid

Geen mooie woorden of dikke rapporten, maar praktische oplossingen

Handhaving

Effectief inzetten van mensen en middelen om uw doelstellingen te realiseren